電力機(jī)車因其功率大、速度快、運載能力高等優(yōu)點近年來在鐵路運行系統(tǒng)中所占的比例越來越高，電力機(jī)車內(nèi)部有大量的電力設(shè)備，其運行時會產(chǎn)生很大的熱量，同時由于連接件松動、設(shè)備問題等原因?qū)⒃斐蓹C(jī)車故障，嚴(yán)重時會導(dǎo)致事故的發(fā)生，紅外熱像儀可以在機(jī)車停車間隙進(jìn)行巡檢，及時發(fā)現(xiàn)機(jī)車內(nèi)部的設(shè)備隱患，避免事故的發(fā)生。

電力機(jī)車概述

電力機(jī)車本身不帶原動機(jī)，靠接受接觸網(wǎng)送來的電流作為能源，由牽引電動機(jī)驅(qū)動機(jī)車的車輪。電力機(jī)車具有功率大、熱效率高、速度快、過載能力強(qiáng)和運行可靠等主要優(yōu)點，而且不污染環(huán)境，故在鐵路系統(tǒng)中得到迅速的發(fā)展，目前交通干線上進(jìn)行客運及貨運的機(jī)車基本都是電力機(jī)車，而傳統(tǒng)的內(nèi)燃型機(jī)車一般作為支線運輸或備份機(jī)車進(jìn)行使用。

為什么需要對電力機(jī)車進(jìn)行溫度檢測？

電力機(jī)車內(nèi)部有大量的電力設(shè)備及機(jī)械設(shè)備，如果發(fā)生過熱導(dǎo)致設(shè)備故障將會使機(jī)車停運，嚴(yán)重時將引發(fā)行車事故，所以當(dāng)機(jī)車完成運輸任務(wù)后，均需要進(jìn)行短暫的設(shè)備巡檢，保證行車安全。

電力機(jī)車需要對哪些設(shè)備進(jìn)行溫度檢測？

電力機(jī)車一般由下列部分構(gòu)成：總成、車體、轉(zhuǎn)向架、主變壓器、網(wǎng)絡(luò)控制、主變流器、驅(qū)動裝置、牽引電機(jī)、制動系統(tǒng)等。因電力機(jī)車車型較多，現(xiàn)以韶山3型（SS3）電力機(jī)車為例，該型車內(nèi)部涉及到紅外熱像儀檢測的部件主要有：主變壓器、調(diào)壓開關(guān)、變流裝置、牽引電動機(jī)、電子控制柜、制動電阻柜等。

紅外熱像儀機(jī)車溫度檢測的優(yōu)勢

紅外檢測具有遠(yuǎn)距離、不停電、不接觸、不解體等特點，給電力機(jī)車設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測提供了一種先進(jìn)手段。

如何能做好電力機(jī)車的檢測？ 

    電力機(jī)車在運行時是不允許進(jìn)行檢測的，只有在進(jìn)站后會有20至30分鐘的檢測時間，所以我們建議：

1 檢測前做好檢測目標(biāo)的排序，盡量做到一條路線將所有的檢測點都包含在內(nèi)。

2 掌握主要設(shè)備正常運行時的溫度范圍，這樣在遇到問題點時可以快速做出判斷。

3 注意安全，雖然機(jī)車停止電動機(jī)運行，但有部分用電設(shè)備依舊帶電，部分設(shè)備同時還有高溫（如主變壓器大功率調(diào)壓電阻）。

4 部分接點因斷電后溫度下降，若與同類接點相比有溫差，就算差異不是很大，也需要關(guān)注。

5 機(jī)車內(nèi)部分區(qū)域比較暗，最好請帶上照明工具。

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