部分UFO人類或許已能建造

這個星球上，存在很多難以解釋的現象，比如輪回轉世、野人、遠古文明以及UFO等，今天讓我們來談談對UFO的一些見解。探討下這種來自地外或者地內甚至可能是人類自身發明的飛行器究竟是如何工作的，如何能夠拜托地球引力。UFO全稱為不明飛行物，也稱飛碟（unidentified flying object，簡稱UFO）是指不明來歷、不明空間、不明結構、不明性質，但又漂浮、飛行在空中的物體。一些人相信它是來自其他行星的太空船，有些人則認為UFO屬于自然現象。20世紀40年代開始，美國上空發現碟狀飛行物，當時稱為“飛碟，這是當代對不明飛行物的興趣的開端，后來人們著眼于世界各地的不明飛行物報告，但至今尚未發現確實可信的證據。許多不明飛行物照片經專家鑒定為騙局，有的則被認為是球狀閃電，但始終有部分發現根據現存科學知識無法解釋。

這種碟子狀的飛行器經常出現在科幻電影和攝影照片中，但是，他真的是外星智慧生物的飛行器嗎？答案或許從納粹曾經的研究成果里會找到人類制造的跡象。１９４０年末，納粹德國成立了一個名為“爆破手研究室－１３”的秘密機構，制造出了一種最先進的碟形飛行器。943年9月，美國第八空軍集團軍以空前規模的700架重型轟炸機，去轟炸德國施瓦因福特的歐洲最大的軸承廠，為轟炸機群護航的是英、美的1300架戰斗機。戰斗空前殘酷，盟軍被擊落轟炸機60架，被擊落戰斗機111架，德軍損失飛機300架，令人驚異的是，在這場規模空前的大轟炸中，當盟軍的轟炸機群飛到德國的軸承廠上空時，竟突然出現了一對閃光的大型圓盤飛行物。面對雙方上千架飛機的猛烈炮火，他們卻絲毫沒有受到損害。在當時分秒必爭的生死拼殺中，容不得飛行員再去判斷這些圓盤是什么。但當他們返回基地的第一件事就是馬上向指揮部報告此次神秘事件。指揮部當即要求偵察部門對此詳細調查，然而偵察部門送來的報告令人驚異，圓盤飛行物既不是德國的飛機，也不是其他國家的飛機。那么，這到底是怎么回事呢？于是，英國偵察部門的報告中首次使用了“UFO”（英語不明飛行物的縮寫），從此，UFO或飛碟的大名日益為世人所熟知。英、美兩國各自立即成立了秘密的調查小組。

“別隆采圓盤”采用了奧地利發明家維克托·舒柏格研制的“無煙無焰發動機”，這種發動機的工作原理是“爆炸”，運轉時只需要水和空氣。在飛行器的周圍共裝置了12臺這種發動機。它噴出的氣流不僅給飛行器提供了巨大的反作用力，而且用來冷卻發動機。由于發動機不斷大量地吸入空氣，因此在飛行器上空造成了真空區，從而為飛行器提供了巨大的升力。

1945年2月初，蘇聯空軍對德國的攻勢日益猛烈，盟軍部隊在各個戰場以雷霆萬鈞之勢向德國逼近。2月17日，德國東、西兩線的戰局節節敗退，一發不可收拾，氣急敗壞的希特勒似乎已經預感到帝國敗局已定，決定大開殺戒。他打算宣布廢除《日內瓦公約》，3月中旬，希特勒決定實施不顧德國人民死活的“焦土”政策，3月19日，喪心病狂的希特勒下達了毀滅一切的總命令，但由于蘇、美、英軍隊的迅速推進才使得德國人民避免了這場災難。

前不久，曾參與飛碟秘密研制的德國米爾海姆的航空工程師格爾曼·克拉斯披露了納粹德國早在40年代秘密進行飛碟研制計劃的最詳實情況。他確認，他手中曾保存過飛碟實驗樣機的圖紙。他發明的這種飛碟獲得了令人難以置信的成功，這種飛碟的直徑為2.4米。它賴以飛行的是一臺小型大功率發動機，是由留弗特瓦費工程師研制成功的。但是，第一臺飛碟樣機試飛時由于失控飛到車間的頂棚撞毀了，而且技術人員也沒能使飛碟的速度達到盡善盡美的程度，其他類似的飛碟樣機也曾試飛過。

德國戰敗以后，納粹留下的碟形飛行器的零星資料為美國提供了不少借鑒，二戰結束后，美國人陸續制造出了多種碟形飛行器，比較著名的有V－173螺旋槳動力飛行器，其外形簡直和納粹德國的那架如出一轍；另外還有采用渦扇發動機作為動力的AVROCAR，據說前德國的某些專家參與了設計，但樣機試飛表明其只能低空地效飛行，速度不高且穩定性差，軍方對此種飛行器的熱情隨之驟減。

從以上種子資料顯示，很多人類未曾謀面的飛行器很有可能是美國人制造的，而飛碟技術通過這六十多年的發展也應該得到了相應的成熟，而制造比那時候更為強大的飛行器也應該不是問題。當然，關于UFO的研究卻不能通過我們過去的資料和猜想來論證他是人類科技的產物，而以人類目前的科技水平，更多的UFO技術水平是遠遠不能達到的，謎底到底是什么，或許只能等到人類論證地外文明時候才能揭開。

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