道橋工程中用紅外熱像儀的益處

發表于：2012/7/12 9:03:56 標簽：
在公路隧道、地鐵隧道、地下室、地下車庫、地下商場等各類地下工程中，由于設計、施工、選材、地質條件以及人為或自然災害等因素，導致已運營的地下工程常常發生滲漏現象，若不進行及時治理，必將影響工程使用功能、影響結構耐久性甚至會影響到地下結構的安全。我國及地方也先后出臺了多部規范如《地下工程防水技術規范》(GDJl08-87)、《地下鐵道設計規范》(GB5015-92)、《公路隧道設計范》及《盾構法隧道防水技術規程》(DBJ08-50-96)等均對地下工程的防水要求作了各自不同程度的規定。對于運營的地下工程，應定期檢測其圍護結構的內墻、底板和頂板等有關滲漏水、漏泥、裂縫、結構局部破壞及鋼筋銹蝕等狀況，為地下工程的修繕提供依據，同時為地下工程更加科學合理的設計、施工、選材等提供基礎資料。紅外熱成像技術是0.78微米長的電磁波位于可見光光譜紅色以外。指波長為0.78~1000微米的電磁波，其中波長為0.78~2.0微米的部分稱為近紅外，波長為2.0~1000微米的部分稱為熱紅外線。自然界中，一切物體都可以輻射紅外線，因此利用探測儀測量目標本身與背景間的紅外線差可以得到不同的熱紅外線形成的紅外圖像。
　　不是人眼所能看到可見光圖像，目標的熱圖像和目標的可見光圖像不同。而是表面溫度分布圖像。紅外熱成像使人眼不能直接看到表面溫度分布，變成可以看到代表目標表面溫度分布的熱圖像。所有溫度在絕對零度(-273℃)以上的物體，都會不停地發出熱紅外線。紅外線(或熱輻射)自然界中存在最為廣泛的輻射，還具有兩個重要的特性：

　　直接和物體表面的溫度相關。熱輻射的這個特點使人們可以利用它來對物體進行無需接觸的溫度測量和熱狀態分析，1物體的熱輻射能量的大小。從而為工業生產，節約能源，保護環境等方面提供了一個重要的檢測手段和診斷工具。

在道橋工程中，因路面厚度設計、基層、路面窨井及管線、混凝土質量、橫向縮縫、溫差及交通荷載等各方面的影響，導致瀝青路面產生的各種缺陷如龜裂、塊裂、縱裂、橫裂、坑槽、沉陷、車轍、波浪擁包、修補不良等，水泥路面產生的破碎、裂縫、板角斷裂、錯臺、唧泥、邊角剝落、接縫料損壞、坑洞、修補損壞、拱起和層狀剝落等缺陷，以及橋梁開裂、破損和路面積水等均可利用紅外熱像儀技術進行普查，為道橋養護、維修與加固提供可靠依據。同時，檢測結果易于永久儲存，反復調用，便于建立檢測檔案資料。
杰福儀器儀表有限公司成立于2003年，自2003年代理國際知名大廠 FLIR紅外線熱像測溫系統至今。杰福八年來專注于紅外熱像檢測技術、10多名行業專家，一直致力于紅外線熱像系統的銷售及技術服務，是目前中國大陸首家專業從事紅外線熱像系統的代理商，也是亞洲地區第一家取得美國非破壞性檢測協會（ASNT）認可之高級紅外線熱像檢測師（T/IR Level III）證照的企業，專業提供紅外線熱像檢測師培訓課程及資格認證服務，并為企業提供配套熱像儀方案。杰福公司是國內率先倡導將「紅外線熱像檢測技術」廣泛應用于煉鐵、軋鋼、化工、塑料、石化等領域，紅外線熱像檢測技術已廣為應用于設備預警領域。豐富的專業知識及實務經驗，已深獲業界的肯定與好評。

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